阿達電子技術分享 開關試驗那些事——速度測試

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更新日期:2019-6-2

  這周做了兩臺平高生產且型號為LW35-126的SF6斷路器試驗,講真,我對開關試驗有點怵,今兒小談開關分合閘速度測試方法。  1.術語定義  分閘速度:開關分閘過程中,動觸頭與靜觸頭分離瞬間的運動速度。  合閘速度:開關合閘過程中,動觸頭與靜觸頭接觸瞬間的運動速度。  現在,開關型號多得如水,不同產家對自個兒產品的速度定義也不同,不同的速度定義計算出的分合閘速度是不一樣的,所以測試前要根據產家定義來設定參數。  速度V=S/t由行程和時間兩參數決定,一是取動靜觸頭的電氣分合點前后的某一時間段的平均速度,如合前分后10ms,西門子、ABB等一般遵循此定義,平高LW6-126也是這樣滴。二是取動靜觸頭的電氣分合點前后的某一行程段的平均速度,如平高LW6-220以合前36mm,分后72mm,動觸頭運動的平均速度作為開關分合閘速度。  2.角速度傳感器  用角速度傳感器(旋轉變阻器)來測量速度是蠻常用的,將其安裝在動觸頭傳動桿的旋轉軸上,講真,安裝這玩意需要一定實戰經驗,不然測試曲線有很多毛刺。

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  旋轉傳感器示意圖  安裝時:傳感器的軸應盡量與開關旋轉軸保持同心,否則傳感器旋轉有阻礙,影響測量數據。聯軸器上的箭頭要指向傳感器上的工作區域,要有一定的區域范圍。

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  旋轉傳感器現場安裝圖  3.加速度傳感器  這玩意是比角度傳感器安裝更方便,是適用于各類斷路器的快速測量。它 是采集動觸頭運動時的加速度信號,需要對其進行一系列數學運算而得到時間行程曲線。其安裝在操作機構的提升桿或水平拉桿上,只有運動部分,無靜止部分。

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  加速度傳感器現場安裝圖  安裝時:將傳感器直接緊固于提升桿或水平連桿上,其插座方向應與動桿的運動方向一致,與動桿保持平行;要根據動桿粗細選用相應半徑的卡件使傳感器很牢固的卡在動桿上,不能晃動;開關動作時,傳感器上下左右要留有一定的位置,不使其碰撞周圍開關部件。  4.信息采樣  傳感器運動部分會采樣變動的電壓值,輸入到計算機經A/D、采樣、數據處理,繪制成時間行程曲線。實際上是應用了光耦原理!!!

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  通常把發光器(發光二極管)和受光器(光敏半導體三極管)封裝在一起,當輸入端加電信號時發光器發出光線,受光器接收光線后產生光電流,從輸出端輸出,實現“電–光–電”的轉換。  當K1斷開即斷路器分閘時,光耦不通,輸出電流電平為低電平;當K1閉合即斷路器合閘時,光耦導通,輸出電流電平為高電平。從電平觸發時刻,可知斷路器合分閘動作,計算機便記錄分合時間,進行計算繪制曲線圖。  5.曲線圖  以LW8-35合閘曲線圖為例,最上面的為光耦輸出電流電平,然后是合閘行程曲線,最后是合閘線圈電流曲線。其中A點坐標(70.9ms,65.7mm)為剛合點,剛合速度定義為:剛合前16mm動觸頭運動的平均速度。將行程曲線上的A點往前移,得到B點,使A、B兩點縱坐標差值△S為16mm左右,得到B點(66ms,49.5mm),所以速度V=△S/△T=16.2/4.9=3.3m/s。

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  當然現在儀器都很聰明,只有設定好速度定義,便可一步計算!

原發布時間:2017-3-31 16:00:04

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